車企生產口罩“有優勢”，都有哪些汽車企業“跨界投醫”？

車企生產口罩“有優勢”，都有哪些汽車企業“跨界投醫”？
新型冠狀病毒肺炎的疫情牽動著全國人民的心，各家汽車企業也紛紛行動起來。

大部分車企重點在捐款或捐物，也有的企業加班生產救護車輛，還有的企業為醫護人員提供保障用車，更有甚者還生產了國內首個“車載N95口罩”量產車，投入到抗疫前線。

這其中一些車企“意外”成為了大眾關注的焦點，因為他們雖是車企的身份，卻開始“轉型”生產口罩。

別擔心，車企生產口罩“有優勢”

1月31日，上汽通用五菱得到廣西自治區黨委政府對疫情防控的相關要求，公司緊急從印尼、印度采購運返2萬只醫用防護口罩用于支持防控一線。

不過，隨著疫情的不斷發展，包括印尼在內的許多國家將口罩列為戰略儲備物資，無法持續從國外購買運回國內。這也讓他們萌生了“自己生產口罩”的想法。

作為家轉型生產口罩的車企，上汽通用五菱這一建議得到了廣西區、柳州市、來賓市政府的大力支持，從提出想法到進入具體的實施階段僅花費不到5天的時間。

他們采取的辦法是聯合上游供應商廣西德福特集團通過改造生產線的方式生產口罩，由上汽通用五菱在生產管理、項目管理、設備保障、質量管控、包裝等方面提供人員及技術支持。

事實上，廣西德福特集團有限公司主要生產NVH隔音棉等高分子材料及其零部件，是一家民營高新技術企業，公司在柳州、西安、武漢都設立了分部，并與武漢理工大學建立了“車用高分子吸音隔音材料聯合研發中心”，具備成熟的零部件生產制造、技術研發能力。

目前上汽通用五菱生產的部分產品中，正是采用了可用于醫用用品的高規格材料聚丙烯來生產隔音棉，而這一材料也是生產口罩的原材料。

生產口罩的原材料主要是聚丙烯，生產熔體質量流動速率在33-41g/min的聚丙烯產品，可以達到衛材聚丙烯熔噴無紡布標準，用于醫用手術用品、民用衛生用品等領域。

所以從原材料、生產技術的準備方面來說，車企生產口罩具備很大的優勢，對生產線進行專業改造后即可快速啟動生產。

得益于這項優勢，更多的車企也加入到“自產口罩”的行列中。
2月6日，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪一行赴東莞口罩生產設備制造商快裕達調研，了解口罩生產設備的制造、組裝和調試技術，研究新建口罩生產線的技術可行性。

而2月8日，比亞迪也宣布，他們生產的口罩和消毒液預計2月17日前后量產出貨。

政府開通“綠色通道” 審批流程壓縮一半

“目前我們正在積極籌備審批認證，政府也對緊缺物資開辟了‘綠色通道’。”比亞迪相關負責人對騰訊汽車這樣表示。
他指出，比亞迪擁有專業的裝備研發和技術團隊，且擁有長期合作穩定的上游原料資源， 從原材料、生產技術準備方面有很大優勢。產品也會嚴格按照當前國家標準來生產。

天眼查的數據顯示，2月7日，比亞迪精密制造有限公司發生工商變更，經營范圍新增“醫療器械、工業防護用品的研發、生產和銷售”。比亞迪精密制造有限公司經營范圍包括服務器、毫米雷達、平板、無線和有線通信產品及模塊、機器人無人機、車聯網系統、智慧工廠系統的設計和銷售等。

此前比亞迪工業全資子公司汕尾比亞迪實業有限公司也發生了經營范圍變更，新增“消毒液產品的研發、生產、銷售”等。

雖然車企生產口罩有優勢，但相關的審批和質量控制缺一不可。而在非常時期政府也對車企的支持力度空前。

“項目審批方面，我們已經得到政府相關許可，政府也支持在可控的范圍內開設綠色通道，辦理完整的資質驗證、審批認證（包括但不限于生產許可證、經營許可證、衛生許可證、產品合格證、醫療器械經營企業許可證等）。”

上汽通用五菱相關負責人告訴記者，目前在政府的大力支持下，已經將正常流程所需的43天縮短到20天以內，預計3月前可以辦理好所有所需手續。

同時，在資金支持方面，國家開發銀行提供了五千萬貸款給到了上汽通用五菱這一相關項目。

人員及生產技術方面，現有車間已有的生產員工共92人，為了滿足產能需求，除了上汽通用五菱的支持人員，還會通過社會招聘進行人員補充，共計劃補充85人，2月7日前已經全部到位。

同樣，廣汽集團目前也在全力以赴調動資源緊急論證和研究，爭取早日落實。據了解，此項工作由廣汽集團零部件事業本部負責推進，不會影響整車制造的主業。

“目前，廣汽部件已經在考察有關口罩生產設備制造商，并著手培訓相關工藝人員。”廣汽集團公關部相關人士對騰訊汽車表示。

2月11日，廣汽臺口罩生產設備已開始進行安裝和調試，計劃自制30-50臺，本月底可完成安裝調試30臺口罩生產設備。

廣汽集團總經理馮興亞在試制現場調研臺口罩生產設備
優先支持醫療機構 政府統一調配“不對外銷售”

在解決了生產資質和技術問題之后，3家車企都快馬加鞭的投入到生產口罩的“大軍”中。

目前，上汽通用五菱已經對生產線進行改造并啟動生產準備工作。無塵車間的建設工作正在同步開展，專業生產設備計劃將于26日運抵，可達到醫用級別口罩的生產標準。

據上汽通用五菱相關負責人介紹，他們生產的口罩是按照醫用防護口罩技術要求GB19083進行生產的。

“目前處于試生產階段，僅生產簡易型的口罩，暫時不會對外售賣，適用于工廠等一般場所的日常防護、不會用于專業醫療用途。無塵車間建成后，可以生產用于專業醫療用途的口罩。”

根據上汽通用五菱的項目建設計劃，由區政府項目資金扶持，廣西建工集團負責將廣西德福特集團的原有生產車間改建為2000m2無塵車間，于2020年2月內建成投入使用，共設置12條口罩生產線。按照生產設備、人工等資源的配置情況，口罩的日生產量預計可以達到170萬個。

而比亞迪的口罩產能到本月底可達500萬只/天，消毒液產能5萬瓶/天，這種產量的生產將持續到疫情緩解或消除。

除了口罩、消毒液以外，2月9日陜汽控股也宣布，完成了生產護目鏡所需的各項準備工作，成功裝配護目鏡樣品，達到了防疫使用要求，日裝配產能3000只以上。

值得注意的是，目前處于疫情發展的關鍵時期，口罩屬于戰略物資儲備，上汽通用五菱此次項目生產的口罩將由廣西區政府統一調配，用于支持醫療機構開展防疫工作及保障市民的健康安全。

“首批生產的緊缺防疫物資，將定向捐贈給抗疫一線‘逆行者’， 如公交車、出租車、網約車的司機以及志愿者、機場及空乘人員等群體；后續物資將由政府統一指揮、協調和調度進行，以滿足國家防疫攻堅戰的需要。”比亞迪相關負責人表示，在有剩余產能的情況下，將對合作伙伴和比亞迪相關方平價供應，以幫助他們復產和正常運轉。

“在目前物資緊缺的情況下，我們將優先保障一線的緊急供應，暫不對外公開銷售。”他如是說。

同時，這幾家車企負責人均表示，口罩生產的安排并不會影響到自身車輛的生產，多家車企也將會在2月17日前后正式恢復工廠供應。

而此次“非常時期”車企特殊的高效轉型，也是汽車產業作為“大工業”優勢的縮影。通用“拿下”紅豆股份投資6000萬成立的防護用品子公司
江蘇紅豆實業股份有限公司（以下簡稱”紅豆股份”）2月11日晚間發布公告稱，公司于近日收到江蘇紅豆國際發展有限公司（以下簡稱“國際公司”）《關于轉讓無錫紅豆運動裝有限公司20%股權的函》，國際公司擬將其持有的運動裝公司20%股權（對應認繳出資2,000萬元，實繳出資0元）轉讓給江蘇通用科技股份有限公司（以下簡稱“通用股份”），交易價格為0元。

紅豆股份根據自身經營發展需要，經綜合考慮，擬放棄運動裝公司該部分股權的優先受讓權，本次股權轉讓完成后，公司持有運動裝公司股權比例仍為60%。

公告顯示，無錫紅豆運動裝有限公司（以下簡稱“運動裝公司”）系紅豆股份與國際公司共同投資設立的有限責任公司，其中公司持股60%，國際公司持股40%。

運動裝公司成立于2018年12月，經營范圍為：服飾、服裝、鞋帽、箱包的生產、銷售；體育用品及器材、紡織品及針紡織品、圍巾、手套、襪子的銷售；自營和代理各類商品及技術的進出口業務，但國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外。第二類醫療器械生產；類醫療器械生產；特種勞動防護用品生產。截至2019年12月31日，運動裝公司總資產4523.84萬元，凈資產1155.19萬元，營業收入12522.66萬元，凈利潤455.19萬元。

記者此前報道，2018年11月22日，紅豆股份出資6000萬元與控股股東江蘇紅豆國際發展有限公司設立運動裝公司，運動裝公司的注冊地為無錫市錫山區東港鎮紅豆工業城，經營范圍為服飾、服裝、鞋帽、箱包的生產、銷售;自營和代理各類商品及技術的進出口業務。

通用股份成立于2002年8月，經營范圍為輪胎的技術開發、技術咨詢；橡膠制品、車輛內外胎及氣門咀的制造、銷售；簾子布、子扣布的制造、加工與銷售；自營和代理各類商品及技術的進出口業務。

通用股份為上海證券交易所上市公司，其中紅豆集團直接持股60.99%，為大股東。截至2018年12月31日，通用股份總資產442,648.07萬元，凈資產266,760.50萬元，營業收入384,688.18萬元，凈利潤14,817.13萬元。

紅豆股份表示，此次放棄運動裝公司20%股權的優先受讓權，是公司根據目前生產經營情況及未來發展規劃作出的決定，不會影響公司對運動裝公司的持股比例和控股股東地位。

通用股份2月11日晚間發布公告也表示，基于看好運動裝公司的未來發展，本次投資運動裝公司使用公司自有資金，是在確保公司日常運營和資金安全的前提下實施的，不會對公司主營業務發展產生重大影響。

記者查閱公告獲悉，通用股份是紅豆集團有限公司的控股子公司，共計持股60.99%，公司創建于2002年，2016年9月在中國上海證券交易所上市，是一家專注各種輪胎研發、生產和銷售的現代化高新技術企業。主要產品為全鋼子午胎、半鋼子午胎和斜交輪胎，其中全鋼子午胎產品根據使用用途包括短途工礦型輪胎、中短途承載型輪胎、中長途公路運輸型輪胎、輕卡型輪胎等。

通用股份主要產品為全鋼子午胎、半鋼子午胎和斜交輪胎，并擁有“千里馬”、“赤兔馬”、“騏馬”、“通運”、“喜達通”等多個知名子品牌，具備優異的品牌影響力。

財報顯示，通用股份營收業績穩定，凈利潤受原材料影響呈現波動性。2017年，公司實現營業總收入37.65億元，同比增長8.58%，實現歸母凈利潤1.47億元，同比下降13.40%主要原因系上游天然橡膠價格波動較大；2019年前三季度，通用股份實現營業總收入26.1億，同比下降13.4%；實現歸母凈利潤9390.5萬，同比下降19.8%；每股收益為0.11元。

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